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從2G跟隨到5G引領 中國數字經濟已超過31萬億


  制造業規模連續9年位居世界第一,200多種主要工業產品產量居世界首位,擁有全球最大4G網絡,5G標準必要專利數量全球第一……經過70年不懈努力,我國工業和信息化發展成就矚目,有力帶動中國綜合國力和人民生活水平大幅提高。

  2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G牌照,標志著我國進入5G元年。而在4G時代,中國就已經建成了全球最大的4G網絡,截至2019年5月,中國4G用戶規模已超過12億人。

  工信部部長苗圩表示,我國移動通信產業歷經“2G跟隨、3G突破”,實現了“4G同步”“5G引領”的歷史性跨越,5G標準必要專利數量全球第一。中國5G基站建設進展順利,僅北京一地,在今年年底前,就將建設超過一萬座5G基站。2018年底,我國數字經濟規模超過31萬億元,占國內生產總值的比重達到1/3。

  據工信部統計,2018年,移動電話用戶達到15.7億戶,比1988年增長52.2萬倍。網民數量達到8.3億人,比1997年增長1330多倍。

  信息通信技術與實體經濟深度融合,為新經濟發展增添了活力。新中國成立初期,我國出口商品中80%以上是初級產品,2000年以后工業制成品上升到90%以上,高技術、高附加值產品成為出口主力,全世界230多個國家和地區遍布“中國制造”的身影。

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  三大運營商5G預約用戶數近9百萬 5G商用進入倒計時

  截至10月5日23點,中國移動5G預約用戶數已經達到532萬,中國聯通5G預約用戶數為175萬,中國電信5G預約用戶數為176萬,合計用戶近900萬,逼近1000萬大關。

  為了吸引用戶踴躍參與預約活動,三大運營商均為用戶提供了多種優惠活動。套餐折扣方面,中國移動活動頁面顯示,客戶自領取5G套餐折扣優惠之日起三個月內如訂購中國移動全網統一套餐,則訂購后可連續6個月享受套餐費折扣。網齡越長優惠越多,網齡5年及以上享7折優惠,網齡5年以內享8折優惠。

  中國聯通、中國電信也推出了類似的套餐折扣活動,不過對用戶網齡的要求降低到了3年。預約頁面均顯示,用戶預約后,將連續6個月享受5G套餐折扣優惠。網齡3年及以上用戶享受7折優惠,網齡三年以內及新入網用戶享8折優惠。

  購機優惠方面,目前三大運營商支持的機型都不是很多,分別只有兩三款,優惠力度在150元到550元之間。聯通活動頁面顯示,目前活動支持兩款手機,三星Note 10+5G版優惠500元,vivo旗下的iQOO Pro 5G版優惠400元。電信的購機折扣則分別是iQOO Pro優惠150元,中興天機Axon 10 Pro優惠300元,三星Note 10+優惠550元。

  在中國移動的優惠活動中,小米9 Pro 5G版可優惠300元,中國移動的先行者X1、三星Note 10+ 5G版可優惠500元。北京移動方面向新京報記者表示,未來將加入更多5G機型。

  此前,包括新京報在內的多家媒體報道稱,三大運營商5G套餐的最低資費大約會在200元/月,這讓許多用戶大呼“用不起”。而目前三家推出的套餐折扣活動,讓用戶至少可以在商用開啟后的六個月內,享受大約160元/月或140元/月的優惠資費,在購買5G手機過程中也能夠節省數百元的購機款,在一定程度上可以促進用戶早日用上5G。

  市場期待里程碑式應用

  三大運營商在九月底紛紛開啟5G套餐預約,引發了外界關于運營商將在10月開啟5G正式商用的猜測。新京報記者就此向三大運營商官方進行求證,但都沒有得到明確答復。有接近運營商的通信專家表示,10月份開啟正式商用“基本屬實”,但目前尚不清楚10月份具體開啟的時間點。

  9月20日,中國移動集團公司市場經營部副總經理許錫明在中國移動5G+創新合作大會上表示,中國移動正在加快5G商用步伐,5G套餐將在10月份正式發布,包括基礎套餐、CPE套餐,以及老用戶的升級方案。客戶將享受到“三不一快”登入5G網絡,即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記,多渠道快捷訂購5G網絡服務。

  能夠佐證“10月開啟5G商用”的消息還有,三大運營商的5G體驗活動都將在10月底結束。不過,多位接受新京報記者采訪的運營商內部人士都表示,5G商用的開啟時間目前還有較大變數,但是可以確定的是,三大運營商將會同步開啟5G商用。

  5G網絡覆蓋進展迅速,也讓5G網絡越發具備正式商用基礎。近日,北京市經濟和信息化局官方公號數據顯示,三大運營商在北京已建設完成超過8800個5G基站,主要覆蓋了長安街沿線、世園會、央視采播中心、首鋼園區等區域。北京市通信管理局此前發布的消息稱,預計到2019年年底,北京將建設超過10000個5G基站。

  有接近北京市通信管理局的人士向新京報記者表示,一萬座的數量估計實際上偏保守,按照目前的建設進度,年底前北京的5G基站數量有望達到1.2萬座。其他三個一線城市中,上海計劃2019年將建設5G基站1萬個,2020年累計建設5G基站2萬個;廣州則提出2019年完成不低于2萬個5G基站,到2021年全市建成5G基站6.5萬個;深圳方面的規劃則是2019年底將累計建設5G基站1.5萬個。

  隨著5G網絡的鋪開,各種5G環境下的創新應用也正在涌現乃至落地。9月25日,大興國際機場正式啟用。東方航空聯合北京聯通、華為在大興國際機場率先發布了基于5G的智慧出行集成服務系統。在該系統下,用戶無需像往常那樣出示身份證、二維碼,只需要通過人臉識別,即可完成購票、值機、托運、安檢、登機等各個出行流程。

  但也有業內人士向新京報記者表示,5G網絡在工業互聯網等領域有較為成熟的應用,但現在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗有較大提升的里程碑式應用,市場對此十分期待,但誰也說不準這種應用將以什么形式出現。(來源:新京報)


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